Lluvia, y entrar pasaete de velocidad = A pegar un trompazo
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Lluvia, y entrar pasaete de velocidad = A pegar un trompazo
Pues nada, en los ultimos meses que tengo el coche, y con la que esta cayendo hoy, se me ocurre pensar, a ver que tal agarran las eurostone saguita de 32€ del aurgi en mojado..
Viniendo de currar, hay una curva de un cruze muy grande (si se sigue de frente hay una explanada de aparcamientos, y a la dercha para salir de hi), asi que pizo 2 a fondo, procedo a entrar en la curva, con mis manos bien puestas en el volante..
Y...
Chiiiiñiiiiiiiiiiiiiii, si, quien lo busca lo encuentra!!..
Menudo trompo , para haberlo grabado! si no he hecho un 360º poco me ha faltado. ni el juego de contravolante, y ni pisar en 2 a fondo (el coche se quedo bajo de vueltas y como si nada) he perdido adherencia a las 4 ruedas y ahi no controlas ni con esp ni ostias xDD
Los que venian detras lo han flipado, no habia peligro alguno pq habia mucho espacio en el cruze y no suele circular apenas nadie..
Como es la forma correcta de actuar en estos casos, pq si me llega a pasar en autovia ni lo cuento..
Dejare las pruebas de adherencia para cuando mejore el tiempo..
Cuidadin con el asfalto mojado, y las cubiertas malillas..
Viniendo de currar, hay una curva de un cruze muy grande (si se sigue de frente hay una explanada de aparcamientos, y a la dercha para salir de hi), asi que pizo 2 a fondo, procedo a entrar en la curva, con mis manos bien puestas en el volante..
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Menudo trompo , para haberlo grabado! si no he hecho un 360º poco me ha faltado. ni el juego de contravolante, y ni pisar en 2 a fondo (el coche se quedo bajo de vueltas y como si nada) he perdido adherencia a las 4 ruedas y ahi no controlas ni con esp ni ostias xDD
Los que venian detras lo han flipado, no habia peligro alguno pq habia mucho espacio en el cruze y no suele circular apenas nadie..
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- Astotxo
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jjeje...
muy mal, eso no se hace
jejeje
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http://galeria.club306.net/main.php?g2_ ... alNumber=1[/galeria]
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- pedro_ja
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pa bernos matau!
No juegues con esas cosas
Yo con el carnet recien sacado, hice algo parecido con mi antiguo coche (un sierra xr4 traccion trasera) en un camino de gravilla...
el resultado, identico al tuyo,solo que yo casi acabo en el rio valderaduey...
no e vuelto a hacer el tonto...de esa forma
saludos
No juegues con esas cosas
Yo con el carnet recien sacado, hice algo parecido con mi antiguo coche (un sierra xr4 traccion trasera) en un camino de gravilla...
el resultado, identico al tuyo,solo que yo casi acabo en el rio valderaduey...
no e vuelto a hacer el tonto...de esa forma
saludos
RA TA TA TA TA TA TAAAAAAAAAAAAAAAA!
- Waltra
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kasi va a hacer un año ke me kedé mirando en sentido contrario con el cougar por pisar mal en mojado... yo no iba haciendo el cabra, pero las ruedas MALAS (venian con el coche) me la jugaron. Menos mal ke ya las he retirado
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Yo no es por na xro...los 306 tienen una trasera bastante alegre...
Yo bajando de la facultad resulta que tengo una curva de unos 180º y la tome a 70 o asi. Resultado: acabe montao en el acerao del sentido contrario, osea que di la vuelta (no funcionaba ni contravolante ni na) frene un poco y....arriba del acerao. La suerte que no venia nadie de frente.
Moraleja: no pruebes las ruedas malas
Yo bajando de la facultad resulta que tengo una curva de unos 180º y la tome a 70 o asi. Resultado: acabe montao en el acerao del sentido contrario, osea que di la vuelta (no funcionaba ni contravolante ni na) frene un poco y....arriba del acerao. La suerte que no venia nadie de frente.
Moraleja: no pruebes las ruedas malas
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a mi me pasó algo similar en una glorieta mojada llevando PE2 delante y unas dunlop detrás. Las cambie a la semana siguiente las traseras jejeje.
En esos casos lo suyo es contravolantear, haber entrado con una marcha corta para tener cierta respuesta al acelerador, acelerar y rezar para recuperar el culo jejeje
De todos modos, el culo del 306 cuando se va, es dificil hacerlo volver :S
A mi se me iba más de morros
En esos casos lo suyo es contravolantear, haber entrado con una marcha corta para tener cierta respuesta al acelerador, acelerar y rezar para recuperar el culo jejeje
De todos modos, el culo del 306 cuando se va, es dificil hacerlo volver :S
A mi se me iba más de morros
- smirry
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joer a mi eso me ha pasado en leganes un par de veces en las glorietas nuevas que deben tener un asfalto muy malo, porque cuadno se moja con el agua de las fuentes que tienen las glorietas es muy resbaladizo y ya me paso en dos rotondas, hace unos meses antes d cambiar las ruedas que trompeé y en una casi m doy con una vaya lateral...
y con un colega nos paso en la A3 yendo a alicante, con un Audi A3 1.8T, pillamos una balsa d agua y el coche perdió toda la adherencia y se le fue hacia la mediana , por suerte no habia ninguna vaya, mi muro ni nada, solo la inclinación esa para abajo y luego para arrriba y el sentido contrario y nos quedamos mirando de frente a los que venian para madrid, es una sensación incomoda ver venir de frente hacia ti a un trailer de leche pascual, menos mal que el hombre nos esquivo jajaja, pero ese dia casi me giño encima...
saludos
p.d. no juegues con esas cosas que te puedes llevar un susto bueno, o algo peor...
y con un colega nos paso en la A3 yendo a alicante, con un Audi A3 1.8T, pillamos una balsa d agua y el coche perdió toda la adherencia y se le fue hacia la mediana , por suerte no habia ninguna vaya, mi muro ni nada, solo la inclinación esa para abajo y luego para arrriba y el sentido contrario y nos quedamos mirando de frente a los que venian para madrid, es una sensación incomoda ver venir de frente hacia ti a un trailer de leche pascual, menos mal que el hombre nos esquivo jajaja, pero ese dia casi me giño encima...
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- tejera
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A mi ya se me a ido un par de veces en una rotonda de alcorcon( la de la canaleja), a las 2:00 a.m( de la mañana),volviendo para casa me incorpré a la rotonda en segunda tan trankilo xq no venia nadie y como es una rotonda en pendiente y a esas horas de la madrugada pos como q estaban regando los aspersores pero en vez del cesped estaban regando el asfalto y se me fue el coxe de culo q daba gusto verlo.
Uno de esos dias estaba la madera ahi parada en la rontonda en el arcén(como casi siempre XD) y yo to cruzao en la rotonda derrapando,los maderos ....llendo en 2ª en esa rotonda y no muy deprisa eh!!
Pero os doy la razon de delante se va mas eso si q toy deacuerdo
Uno de esos dias estaba la madera ahi parada en la rontonda en el arcén(como casi siempre XD) y yo to cruzao en la rotonda derrapando,los maderos ....llendo en 2ª en esa rotonda y no muy deprisa eh!!
Pero os doy la razon de delante se va mas eso si q toy deacuerdo
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tejera wrote:A mi ya se me a ido un par de veces en una rotonda de alcorcon( la de la canaleja), a las 2:00 a.m( de la mañana),
Te refieres a la glorieta esa que es rectangular mas o menos no? o ovalada?? la verdad es que los aspersores que funcionan por la noche mojan el asfalto y es una mierda, normalmente si os fijais riega 50% el cesped 50% la carretera, es una mierda...
saludos
- tejera
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La rotonda es redonda, esta en la entrada de alcorcon viniendo de la carretera de Extremadura, esta donde el polideportivo la canaleja,cerca de los castillos
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esa rotonda tejera si tiene tela y si la coges del hipercor hacia abajo se va el coche, pero las que tambien tienen peligro son las de las retamas, y encima el mio que tiene culo te puedes imaginar como se debe cruzar....... yo con las ruedas nuevas de momento no tengo problemas y agarran bien en seco y mojado. (tampoco lo he probado el aguante)
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yo he cojio una rotonda totalmente cruzao y cruzao he salido de ella este medio dia cuando volvia del curro. Tengo experiencia en esa rotonda por la puta fuente que tiene la cual suele dejar el asfalto chorreando y en verano me harté de pillarla por la noche o de madrugada cuando iba pal curro (cuando no habia nadie) pero hoy entré en 3, reduje a 2ª y estando dentro de ella aceleré un poco y se me fue el culo, hice contravolante y salí de la rotonda con el coche cruzaete. La razon de hoy... la lluvia y mis pedazo de firestone del Expanding, las mas baratas que habia de esa marca.
Con neumaticos malos hay que moderarse y las tonterias hacerlas a bajas velocidades en las que se esté seguro de hacerse con la makina.
Si es posible, evita las tonterias XDDDD
P.D.: por el titulo me has acojonao so tio mierda
Con neumaticos malos hay que moderarse y las tonterias hacerlas a bajas velocidades en las que se esté seguro de hacerse con la makina.
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- tejera
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Te doy la razon nano,esas de las retamas tmb tienen tela y mas con los FLIPITUNING q salen del opcion x la noxe...
Ya se con cual te ekivocavas Smirry, me las conozco bien todas esas rotondas ya q mi novia vive ahi en parke lisboa
Ya se con cual te ekivocavas Smirry, me las conozco bien todas esas rotondas ya q mi novia vive ahi en parke lisboa
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Le leche que te han dao... menos mal que el sitio estaba despejado...
A mí no me ha dado el caso (no me gusta nada que el coche derrape)... pero ¿sabéis lo que es en una incorporación, acelerando a fondo, y que el de delante DUDA y pega frenazo?...
Menos mal que llevaba distancia de sobras para poder frenar si hacía falta, y poder acelerar a la vez para incorporarme si era posible a la autovía tras el ibiza que iba delante... ¡y no sabéis lo mal que se pasa cuando frenas sin abs, reduciendo, las gomas chirriando, y que el coche NO FRENA NI AGARRA!... pa' cagarse, es que viendo que no deceleraba ni a tiros, en ni medio segundo recordé un truquito que ví en un reportaje para frenar más rápido en frenadas de emergencia girando la dirección, y que lo normal es que el coche frene más, aunque desviándose lateralmente... pues ni por esas, el cabroncete seguía de frente como un toro xDDDDDDDDDDDDDD
Ésto me pasó con el 306... y llevaba unas Michelin... así que cuidadín porque cuando por las circunstancias las busques o no, hace que rebases el límite... no te salva "ni la cariá", sólo queda mantener la sangre lo más fría que puedas (o baja al máximo la temperatura del aire acondicionado xDDD) y cruzar los dedos... que tengas libres, porque en ése momento ni los de las manos ni los de los pies :-@
A mí no me ha dado el caso (no me gusta nada que el coche derrape)... pero ¿sabéis lo que es en una incorporación, acelerando a fondo, y que el de delante DUDA y pega frenazo?...
Menos mal que llevaba distancia de sobras para poder frenar si hacía falta, y poder acelerar a la vez para incorporarme si era posible a la autovía tras el ibiza que iba delante... ¡y no sabéis lo mal que se pasa cuando frenas sin abs, reduciendo, las gomas chirriando, y que el coche NO FRENA NI AGARRA!... pa' cagarse, es que viendo que no deceleraba ni a tiros, en ni medio segundo recordé un truquito que ví en un reportaje para frenar más rápido en frenadas de emergencia girando la dirección, y que lo normal es que el coche frene más, aunque desviándose lateralmente... pues ni por esas, el cabroncete seguía de frente como un toro xDDDDDDDDDDDDDD
Ésto me pasó con el 306... y llevaba unas Michelin... así que cuidadín porque cuando por las circunstancias las busques o no, hace que rebases el límite... no te salva "ni la cariá", sólo queda mantener la sangre lo más fría que puedas (o baja al máximo la temperatura del aire acondicionado xDDD) y cruzar los dedos... que tengas libres, porque en ése momento ni los de las manos ni los de los pies :-@