Opel me da igual, hablamos de VAG y en todo caso Honda
Una??? te saco tooooodas las que quieras. Encuentra un coche que haya revolucionado tanto en estética interior o exterior como el civic2006. Para que la gente le llame nave espacial por algo es. El nuevo Legend??? tengo aki la Revista Honda ...

txopo306 wrote:y el leon antiguo,tanto el FR como el Cupra R son impresionantes, tanto de motor como en acbados esteteticos y de materiales!!!


S2

no te creas, no es para tanto. yo el mio lo desmontaré en breve para quitarle los ruidillos que salen porq los de martorell se olviden tuerquitas por ahi dentro

Para solucionar los problemas de caudalimetos...lo ideal es ir a comprarlos a la Mercedes (mejor calidad jijijiji) por un precio menor y son IDENTICOS y van muchissimo mejor

mmmmmm, te equivocas. no son idénticos, no valen menos (valen ambos 90 euros) y no los hace mercedes.

no podemos ...

mi opinion de Vag....que no me gusta.

me parece muy bien

Audi: caro, pagas los 4 aritos del morro por coches sosos de interiores y exteriores que no evolucionan. El A3 es el típico coche de pijo que no deja de ser un golf más caro. Vale, tendrá sus mejoras pero los motores: identicos ...

He oído seat???






puedo entender que no te gusten los seat en general, la verdad es que a mi no me gusta ninguno de los nuevos pero te digo una cosa: coje tu coche y comparalo con el leon I a ver si aparecen similitudes

por otro lado, seat al menos no ha tenido que volver a un motor de ...

nada como esto es competicion voy a contar una anecdota por autovia, a ver esto ha sido hoy uno de esos dias ke te aburres y dice bueno, pa ke voy a 100???, entonces digo... amos a meterle caña un poco al coche! asi ke bueno me pasa un ibiza tdi de los nuevos a 120, supongo ke 90cv, asi ke digo ...

MorGotH wrote:esas mariconadass te las encuentras o te dedicas a buscarlas expresamente??

a la primera, si y por tanto a la segunda, no.

en la sección de humor la gente se suele tomar las cosas de este modo, con humor.

si he ofendido a algún colectivo con el que te sientas identificado te pido disculpas.

por eso me hice yo de este club, para ver si me corria un poco mas el coche. desde que me hice de el he ganado por lo menos por lo menos 10 km/h

jjajjajjjajajjajajajajajajajajajaja

pues pinchad aqui y lo veréis!!

http://www.callme.nm.ru/

bueno a lo que vamos, yo 226 de clima, 235 de marcador

que has metido un 2.1 td con su intercooler y todo??? joder macho, y donde? el turbo es mas grande que el 1.9. el intercooler tb...etc. otra cosa seria que te hubiese montado el bloque 2.1 con todo lo demas del 1.9, nu se,

me parece ciertamente complicado pues hay que echarle huevos para meter ...

buscar mas info en otros foros, que lo de audi estaba amañado.

pese a tener un tdi, yo tb soy octanero (o me gustaría serlo)

mu guapo, si!!

estuve en abril!!

manda huevos, a escasos 3 km y no os veis!!!

bueno, os venis para aqui en las fiestas y listo.

lío a jairo para ir a Madrid al salón del automovil y nos vemos todos joder!!!!

el escort es un rs200 y el seat es un 124 con carroceria 1430 pero seguro que bajo el capot va un 2000 próximo a los 200 jumencos

el rango bueno de un diesel es 2500-3500 en aceleración. pero no pasa nada por salirte de ahí eventualmente.

a velocidades mantenidas el motor sufre menos desgaste que en aceleraciones sea el rango que sea (hasta 4500, que normalmente está sin cv)

ya sabes

un saludo lovecars!!

joder he visto que quedais en una macroquedada para el 17-18 de junio!!

es una putada xq ando de exámenes y no puedo ir pero blankito y yo estamos pensando organizar una en segovia, que hemos visto unas fotos del club audi y vaya pasada ahi todos debajo del acueducto ...

dios el culogordo que guapo, macho.

una repro en un gasolina solo te da 500 vueltas mas. Yo lo tengo hablado con koyro. Es tirar el dinero

oye tronco! no me jodas y empieces como otros del foro, eh???

lo que sucede es que los gasofa atmosféricos llevan mezcla casi estequiométrica. que significa esto? pues que para x gr de ...

el hdi de 90 tiene un turbo muy peque y a 4000 rpm vas casi atmosférico, por eso le cuesta tanto subir.

prueba a hacerlo en 2 o 3ª y ya veras como si pasa, de hecho corta a 5000.

no te preocupes, eso se arregla con una repro

ya estamos con los leones!!!! juer yo creo que la gente tiene fijacion con ese coche!

pero si es uno mas!! yo en esta zona veo más gente como la que decis con bmw.

Blankito wrote:el crucero ideal para este coche creo k andara x los 150km/h pero vamos k la aguja no la vas a ver moverse xk yo e ido algun dia unos 30minutos a 170/180 y no se mueve eso si se hace algo molesto

juas! q modesto! fueron 140 km sin bajar de 180 y siempre cerca de los 200

joder longbeach!!!!

menuda selección!!! y con históricos, con lo que me gustan!!!!!

por cierto aun tengo tu telefono para pegarte el toque si me voy a reprogramar a as pontes y al banco de ferrol.

ya me cuentas como está la cosa en cuanto a fiabilidad de ese banco

nos vemos fijo!!!

anda que no me moló a mi la kedada!!! vaya gente más cojonuda que conocimos!!!!

saludos

las sp 9000 dicen que van bien y duran

yo llevo k104 sport y duran bastante y agarran bien en seco.eso si, chillan de cojones, es lo bueno, que te avisan , jajajajjaja

las series potenza que te han dicho van muy bien aunque tienen un mal mojado.

consulta a ver que tal las ps2, diecen que ...

acajonante el 308, muuuuuuuuuuuuuuuuuy guapo

a ver esos gallegos, que estamos a tiro peidra!!!

yo si no me piro a candanchu a hacer snow, estaré como un clavo

joder, yo quiero aprender a hacer algo asi pero con el puto morrón que tengo. me he puesto a ver y hay q echarle huevos a pisar a fondo cuando el coche está mirando para el otro lado.........

para hacer eso, debes cambiar muchas cosas, empezando por embrague, cambio, transmisiones, ... aki en coruña hay un clio 16v sorbealimentado con un turbo, pero no solo le acoplaron un turbo, sino q le cambiaron mazo cosas

entonces no prtendia que el turbo se quedara en unos 0,3 0,4 bar, supongo ...