Concursazo ITV

[Zapy]

bueno mi caso, como alguno sabra fui a homologar los asientos sparco torino 2, para nuestro coche homologables con las bases sparco ok¿? pues fui, segun el q me lo miro estaba todo ok, la unica pega que me kerian poner era q llevaba los papeles de sparco sobre los asientos en italiano, estan homologados en luxeburgo...pues me decian que en italiano no me iban a valir, problema d ellos no tengo la obligacion de presentarlos en español, para algo esta la union europea a parte de ponernos prohibiciones...

el caso, hoy me llega un papel de que me falta el proyecto tecnico, el certificado final de obra e informe favorable del fabricante o de un laboratorio oficial sobre la reforma...

yo les lleve los papeles, recibidos de la sparco españa, papeles donde les pone todas las medidas de los asientos, estrucutra y todo....el certificado del taller explicando que se monto y como, el papel de las instrucciones de montaje de las bases....y aora entiendo q me piden un proyecto por un ingeniero como si esta reforma no estuviese ya realizada...vamos q me la sacase de la manga...mañana llamo a la señora ingeniera, que me toco señora...y a ver que me dice ella, cuando le diga que la homologacion para mi vehiculo esta hecha en luxemburgo y q es ella la q tiene q aceptarla o optener los datos dados en luxemburgo....

dios!!!

[joseprat]

Suerte Zapy

[Waltra]

Pues siento comunicarte que en España, no entiendo la razón pero tienes que entregarle la homologación IDIADA, osease, en castellano y Española, y con la homologación IDIADA del asiento y de la base + el certificado de taller deberías ser suficiente para que te los metan en ficha, ni ingenieros ni nada

si la cosa fuera normal, con la homologación que tu tienes, o con cualquier TÜV alemana debería ser lo mismo que con la IDIADA, pero son así de "majos".

[ErKanario]

Pues siento comunicarte que en España, no entiendo la razón pero tienes que entregarle la homologación IDIADA, osease, en castellano y Española, y con la homologación IDIADA del asiento y de la base + el certificado de taller deberías ser suficiente para que te los metan en ficha, ni ingenieros ni nada

si la cosa fuera normal, con la homologación que tu tienes, o con cualquier TÜV alemana debería ser lo mismo que con la IDIADA, pero son así de "majos".

Con la nueva ley que entró estos días en vigor para las ITV, no aceptarán de una vez las TUV alemanas??? Pq hasta la fecha, la TUV se la pasaban por el forro y te exigían como dice Waltra la homologación española.....para unas cosas somos Europeos y para otras delincuentes!!!!!

[Zapy]

a mi me la pela, xq me lo tienen q pasar x la movida vieja creo...a ver q me dice mañana el payaso esi xd

[Cronos306]

Buenas compañeros, os comento la ultima de la itv de pruvia aqui en oviedo, ayer viernes fue un amgio a pasar la itv a su saxo 1.6 8v y le echaron para atras por algunas cosas que a mi parecer son una tonteria pero bueno, una de ellas fue pro el filtro de aire que tiene puesto un green y le dijeron ala reforma importante, y las otras que tubo fue por cosas tontas por decilrlo asi, y lo que mas me impresiono fue que uno de la itv le comento que si no llevas la antena de serie del coche no podia pasar la itv eso ya nose si fue por tonteria o por que el tio ya iva con unas copas de mas nose asta que punto se van a poner a tocvar las narices.
Saludos

[adr1]

Lo del filtro green tienen razón los de la ITV, en el foro de boon decian que era una reforma y en la ITV te podian echar.. pero como sabes cada ITV es un mundo y hay gente que la pasa con el filtro puesto y otros como tu amigo que les toca apechugar.. Lo de la antena ya lo veo un poco locura

[Ruben]

Idem a mi en la ITV de Toledo este año, pa flipar...
Oye los intermitentes de este coche son poco amarillos, ...
Einnnnnnnnn!!!!!!!

En Tres Cantos, hay una ITV de estas donde entras al volante y te van diciendo lo que tienes que tipo "Enciende las largas, frena...". Con el 306 grís que tenía recuerdo haber entrado y salido antes de que se moviese el Mercédes de la fila de al lado... :-.

Otra anecdota para el best of : en Francia con el 2CV, hace 2 años me comentó el tío de la ITV (se llama "Contrôle Technique" allí )

- Habrá que cambiar los intermentes delanteros, que la luz tiene que ser naranja...
- ¡Si son de color naranja!
- Pero dan una luz blanca. Bueno por ahora vale, pero la próxima vez...

Y ¿qué pasó? Dos años más tarde cuando tocó ITV de nuevo, aprobó sin problema, ni siquiera con comentario acerca de los intermitentes... \:D/