GtI vs XsdT

xarly · Post by **xarly** » Fri Jul 07, 2006 8:43 pm

Bueno, ante mi la gran duda, la solucion rapida y la solucion dificil , pero que puede darme grandes emociones.

Como bien todos sabeis el motor de mi 306 dTurbo ha pasado a mejor vida, y despues de hablar con NaRRo sobre el motor de Waltra y de estar informandome he llegado a al conclusion de que me saldria mas barato el motor de un GTI que el de un Dturbo... pero.. claro, montar el del GTI es un gran jaleo (que si me lo hacen en tayer va a ser aparte muy muy caro), pero que si NaRRo o alguien me lo apaña puede compensar.

Os comento, motor de GTI 600euros, motor Druebo 800 euros, homologacion 250 euros, GTI 155CV Dturbo 92CV...

Q hago??

pedro_ja · Post by **pedro_ja** » Fri Jul 07, 2006 8:53 pm

y la caja de cambios? y marcadores y demas historias?
yo creo que si montas el del gti, habrá que montar mas cosas,porque no creo que sean compatibles con las de tu XSDT.
ya puestos a gastar,y si no andas mucho con el coche,yo pondría el del GTI.

saludos!

CoChOlAtE · Post by **CoChOlAtE** » Fri Jul 07, 2006 8:54 pm

han sido varios los gtis q me han follado..asi q sin duda gti

Xcorpion · Post by **Xcorpion** » Fri Jul 07, 2006 9:13 pm

Está claro que si en cuanto a precio te sale por un "pelín" mas caro hacer lo del GTI, mientras no sea una burrada iría a por ello de cabeza.

La verdad que es un dilema.....o gastarse un poco más por el del TD cuyo montaje va a ser + barato o ahorrarselo en el motor del GTi pero q te lo vas a gastar en homologacion, caja, frenos, cableado ...etc.. aunque lo vas a ganar en adrenalina ....

306 · Post by **306** » Sat Jul 08, 2006 10:33 am

Yo no es por desanimarte pero....monta un D-TURBO y dejate de historias.

No solo tendras que cambiar el motor, tambien la caja de cambios,transmisiones, toda la instalacion electrica, bomba de gasolina, circuito de refrigeracion, pfff.., aun asi me dejo bastantes cosas.
Si quieres un gti compratelo entero, es un consejo.

1 saludo.

ferre · Post by **ferre** » Sat Jul 08, 2006 11:04 am

el montaje del gti en un taller no te lo hacen por menos de 800-1000€, eso fijo. no es tan sencillo. como te dicen hay que cambiar gran parte del cableado, y mecanica general. no basta con quitar un motor y poner otro, ni mucho menos. asi que si quieres el gti, te acabaras metiendo en un total de 2000€. igual hasta te merece la pena...

Gaditano · Post by **Gaditano** » Sat Jul 08, 2006 10:41 pm

tendrias que cambiar muchas cosas y si lo kieres pa picarte con la peña... xDDD si con los putos puntos no se puede correr!!! xDDD

Mi consejo, Turbo. No vas a tener que cambiar muchas cosas y por tanto te saldrá mas barata la fiesta y alegrate de tener 92cv... yo tengo 70

ah! por lo q me contaron creo q se puede potenviar el td con poca cosa

xarly · Post by **xarly** » Sun Jul 09, 2006 6:24 pm

bueno, creo q comprare un dturbo...

Post by **Lovecars** » Mon Jul 10, 2006 12:06 pm

Todo lo que te han dicho es cierto Xarly, déjate de líos y píllate un dturbo xq el GTI (xcierto, son 167cv y no 155, ese es el S16) te va a resultar mucho mas complejo y caro de montar además de que tendrías q cambiar muchas más cosas q sólo el motor.

Si quieres un GTI cómpralo enterito.

S2

Post by **Waltra** » Mon Jul 10, 2006 2:36 pm

Otra cosa Xarly, eso de la homologación.. no se dnd lo has mirado, pero 250 € seria, si cambias a motor de Gasolina en mas o menos la misma potencia. pero pasar de 92 a 155 cv... directametne, dejando el coche como está, no te homologan, habria ke reforzar frenos suspensión y chasis. pasando de un 30% de la potencia original del coche hay le hacer mil historias.

No te he mirao lo de mi motor, porke tan de vacaciones

xarly · Post by **xarly** » Mon Jul 10, 2006 6:08 pm

y las llantas waltrita?