Rallye de Montecarlo 2007

[Lovecars]

Este fin de semana se ha disputado la 1ª prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, que como casi todas las temporadas, se ha disputado en el Principado de Mónaco.

La prueba ha sido insultantemente dominada x los pilotos de Citröen, 1º fué el frances y tricampeon del mundo Sebastian Loeb, y 2º el español Dani Sordo, a bordo del nuevo coche de la firma, el C4 WRC. Entre ambos ganaron nada menos que 9 de las 15 especiales con que contaba el rallye, y no ganaron más xq una vez aseguraron el triunfo y las posiciones (Sordo recibió órdenes de equipo para no acosar a Loeb), levantaron el pie para asegurar las mecánicas.

El tercer peldaño del podio fué ocupado x el subcampeón del año pasado y ganador en Montecarlo, el finés Marcus Grönholm con Ford Focus WRC. 4ª fué el australiano Atkinson con Subaru Impreza WRC.

[vicente832]

haber si sordo puede con su compañero aunque sera dificil

[elJuli-306]

haber si sordo puede con su compañero aunque sera dificil

por si no lo has leido.... poder es posible que le pueda, pero recibe órdenes de equipo para no pasarle porque a citroën le interesará que sea Loeb quien lidere el mundial.

Es lo mismo que pasa en la F1, recordemos Schumacher-Barrichello o Alonso-Trulli/Fisichella. Les interesa que su primer piloto, y con más posibilidades de ganar el mundial, no pierda puntos a manos de su compañero de equipo.

Dani promete, pero mientras que esté Loeb ahí..... le va a costar hacerse hueco.

S2

[vicente832]

tambien era alonso el escudero de trulli y se lo comio con patatas...

loeb es un buen piloto pero sordo esta por ver y ojito que vienen curvas.

[Blankito]

este año k kede arriba para el año k viene pode comerle las papas a loeb

[Lovecars]

Es verdad q Dani Sordo promete, xo tb lo es que Loeb no es un buen piloto, es un crack, y ahí estan sus cifras para demostralo: Tricampeón del mundo en 3 años consecutivos, record absoluto de rallyes ganados, muchísimos scrach (mejores tiempos x tramo), etc etc...Loeb es uno de los pilotos de rallyes más grandes hasta la fecha.

Otra cosa es q en rallyes detreminados, y como bien explica Juli, Citröen imponga órdenes de equipo para "protejer" al campeón y piloto nº 1 del equipo. Es injusto, xo ha sido y es siempre así, y cuando te juegas un mundial lo encuentro hasta lógico...Aunque en la 1ª carrera del año...es demasiado.

[kke]

Que se estrene un coche y gane es algo que rara vez a ocurrido en la historia de los rallys, es algo historico de lo que se hablara dentro de mucho tiempo, mas aún cuando la victoria a sido tan clara.
El C4 tuvo un año de preparacion , por que citroen el año pasado se mantuvo al marjen del mundial de rallys , aun asi con un equipo semi-privado consiguio ganar loeb el mundial (arrasando) y colocar pilotos en muchos podiums.
Esperemos por el espectaculo que ahora en los siguientes rallys en los que el equipo ford con marcus gronholm parte con opciones claras no siga el dominio tan claro de citroen.

[Lovecars]

Estoy de acuerdo kke, xq el mundial de rallyes en los últimos años se parece a la F1 de tres años xa atrás, con dominio aplastante de Ferrari. Aquí el monólogo es de Citroën.

[vicente832]

pero mira lo que le paso a ferrari ejjeejeje

[Lovecars]

pero mira lo que le paso a ferrari ejjeejeje

Es que nada dura eternamente, xo duró lo suyo y mientras duró fue un coñazo :-/

[txopo306]

La pena es q en el mundial de rallyes nos estamos qdando sin equipos oficiales!!!hoy x hoy solo qdan citroen, ford y subaru!!!mitsubisi pone coches pero no son competitivos, y el avandono de peugeot fue otra putada!!!

La verdad q Sordo no va a poder con Loeb, no xq sea peor piloto, sino xq citroen es una marca francesa y el mejor piloto del momento es frances!!!asiq en lo q este en citroen a ir por detras de Loeb!!!

Sordo tenia q haber fichado por subaru,entonces hubieramos visto un mundial muy bonito entre Sordo,Loeb y el pobre gromholm (esq mira q tiene mala suerete este tio tb e??)

ami este año se me va hacer larga la espera hasta octubre pa ir al rallye de cataluña, pero habra q aguantar!!!

[vicente832]

pues mclaren es ingles hamilton es ingles y no va a pasar de besarle los pies a alonso que es español jeejejejej

[kke]

De todas formas en la historia de los rallys siempre han estado los mundiales entre dos o tres marcas.Bien por que unas no se involucran lo suficiente, otras por que ese año estan desarrollando, o bien por que hay un coche muy superior al resto.
Eso de llegar con cosas nuevas revolucionarias al mundo del WRC ya paso a la historia, ahora la evolucion ya viene de parte de la electronica, atras quedan coches como el lancia stratos, audi quatro, lancia delta , renault5 maxiturbo... coches que daban un vuelco en las modas de costruccion.
Sordo esta en el mejor equipo y eso es una suerte, de disputar el campeonato o no esta en sus manos, la temporada es muy larga y las verdaderas ordenes de equipo se veran en pasar el verano .

[elJuli-306]

ahora es la supremacia de citroen, como antes fue de subaru-206wrc que se alternaron 4 años, y antes de los evos, 4 años de victorias a manos de makinen si no me equivoco.

En citroen van camino de conseguir lo mismo.

El abandono de peugeot....coincidio con la sustitucion del 206WRC, que daba un rendimiento buenisimo, por el 307 que a mi gusto dejaba mucho que desear.

[txopo306]

Pos creo q soy de los pocos a los q les gustaba el 307!!!ami me encanto q peugeot se decidiera x ese modelo!!!y el rendimiento... pues la verdad q no fue bueno!!demasiados fallos de trasmision y de direccion!!!

pero es una pena q peugeot ya no este!!!

S2

[Lovecars]

El 307 WRC fué un coche hecho con prisas y eso se notaba hasta en los acabados y el sonido que tenía, el peor de los WRC, al ralentí sonaba a lata (lo he comprobado en vivo en el Cataluña), además la transmisión como bien dice txopo era una full, frágil y de sólo 5v cuando los rivales montaban 6v.

[vicente832]

que poco me gusta el 307 en todas sus formas

[kke]

Yo creo que el 307wrc pretendió revolucionar el mundo WRC pero el proyecto se paró pronto.Tenia el gran problema de partir de un cabrio y la gran ventaja respecto al 206WRC en que no tenian problema de espacios, (no como el 206 que bastante hizo con estirarse un poco).
Lo de la transmision de 5v no lo discuto, ya que querian aprovechar el par que daba a tan pocas revoluciones para ganar por otro lado, es mas cuando empezo el 307WRC montó caja de 4v en los primeros rallys.Estas son las cosas que cuando salen bien marcan la diferencia y cuando no funcionan como se espera se cambian y se dejan de desarrollar.
Algo así pasó con un motor "revolucionario" de renault en el r23 que era a 110º mientras todo el mundo andaba con 80-90º, no daba la potencia que los otros y al final las modas mandan, aunque la formula1 "is diferent".

[Blankito]

esperemos k el c4 awante arriba la temporada, pense k no iba a estar dando el callo al principio