Altura de los faros delanteros
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que van de malos, dejalos.
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Por cierto, los tornilllos hexagonales son los reguladores manuales DE LOS MOTORES. pero no son adicionales a los motores...
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Waltra wrote:Pues a mi me parece de H de P saber que deslumbras y no poner solocuión.
los antinieblas aunque os parezcan que no deslumbran, lo hacen y mucho (y con suelo mojado aun más). porque tienen un campo muy amplio y alumbran donde otras luces no lo hacen.
Y me llamareis extremista y lo que sea, pero ojalá a los que las llevais porque os da la gana (sin las situaciones que las hacen necesarias y obligatorias) os metan un puro de esos majotes.. 300 o 400 € y 4 puntos de regalo.
manda cojones.. y luego los peligrosos somos los que corremos.
PD: La manera de ver si el foco va bien llevandolo al taller y metiendole la maquina que os ha nombrado Aritz 2 veces
Opino lo mismo,,,, un aplauso por tan sabias palabras..
Los antinieblas, solo son utiles en carreteras estrechas, con curvas, y en malas condiciones de visibilidad.
Quitado esto, solamente cuando realmente hay niebla o lluvia intensa, son utiles. Y ojo,, no con lamparas normales, o con las superblancas que estan de moda y molan que te cagas, sino con las amarillas, tal como los faros antiguos, feos como el culo, y que no fardan nada de nada...
Por autopista no valen para nada, pero psicologicamente parece que vemos mas, cuando realmente la vision en profundidad (a lo lejos) es la misma,y la lateral no aporta ventajas,, si te sale un gato a 10 metros del coche, a 120 km/h,,es igual que lo veas como que no,, te lo comes seguro...
experiencia propia, por nacional, a 100 y sin luces de niebla. R.I.P. por el pobre gato.... Me consuela que no sufrio nada.
Y por nacional, doble sentido y un carril para cada direccion,, deslumbran,molestan mucho, y yo me encargo de ponerlesmis 4 luces de larga...
Y su llueve, deslumbran mas todavia...
Contra los antinieblas,,, largas!!!!!!
By Waltra:
manda cojones.. y luego los peligrosos somos los que corremos