Se enciende la luz del airbag

maxipelado · Post by **maxipelado** » Tue Jan 31, 2006 9:44 pm

Hola a todos, tengo dos consultas para hacerles. Hace poco compré un 306 hdi modelo 2000, y cuando voy andando aveces se enciende la luz del airbag, algunas veces titila y otras veces queda fija. Lo desactivo con la llave y lo vuelvo a activar y deja de prender. Me fije el sensor que tiene en el aciento y está conectado. Que puede ser ? Otra consulta. Gasta un poco de agua, en 800 Km gasta medio litro, lo lleve al mecanico y le metio aire en el circuito de agua y no sale por ningún lado, también se le metió aire en los inyectores para descartar que sea la tapa y tampoco. Que podrá ser. Desde ya muy agradecido. Saludos.

Blankito · Post by **Blankito** » Tue Jan 31, 2006 10:01 pm

puede k aunk este conectado las clavijas esten mal pero tranki a mi me paso y solo valen 6leiros mas ponerlas mas iva
:thumbs:

koyroWRC · Post by **koyroWRC** » Tue Jan 31, 2006 10:11 pm

lo dl airbag, son las clavijas casi seguro. tienes la opcion d meter conectores nuevos, soldar ls cables(no recomendable) o kitar la clavija, y soldarle uns terminales faston (lo q hice yo). de toas formas, es una averia tonta y barata.
lo d la perdida d agua, apostaria por la bomba d agua. t sale un pelin mas caro :smt026

maxipelado · Post by **maxipelado** » Tue Jan 31, 2006 10:31 pm

Muchas gracias Blankito, las clavijas de las que hablas están en el aciento ? Con respecto a la perdida de agua, el mecanico me desarmo la carcasa del costado para ver si la bomba de agua estaba marcado por agua, pero no, la perdida no es por ahí. En realidad te cuento bien como fué la cosa. Al principio me gastaba un litro en 120 km, fué cuando lo llevé al mecánico y no le encontró nada, al meterle aire a preción en el circuito del agua le ponía un manómetro y la preción no bajaba y no perdía agua por ningún lado y al meterle aire en los inyectore el manómetro tampoco bajaba y no burbujeaba el radiador. Entonces me dijo de ponerle un seya grietas y con ese seyador la perdida bajó a medio litro en 800 km. Blankito te agradezco mucho por tu atencón y estoy a tus ordenes. Saludos, Maximiliano.

francisR18 · Post by **francisR18** » Tue Jan 31, 2006 10:40 pm

si pierde por algun sitio suele verse bien porke deja unas marcas blancas poco agradables a la vista,no se porke ese gasto de agua,igual tienes el tapon del radiador jodido y al calentar sale por ay

maxipelado · Post by **maxipelado** » Tue Jan 31, 2006 10:54 pm

Ahora que hablas de calentar te cuento que no calienta para nada, no se si será normal pero la temperatura por lo general está en 75 - 80 º. Eso también me llamó la atención ya que antes tenía un VW Polo y la temperatura andaba por los 90. Te mando un abrazo.

francisR18 · Post by **francisR18** » Wed Feb 01, 2006 12:11 am

los de los demas no lo se pero el familiar de mi padre se estabiliza en 80ºC en funcionamiento y la berlingo hdi mas de lo mismo pero debe ser la temperatura de funcionamiento de este motor,no obtante mirale el termostato si ves ke calienta poco.Aber si entre todos damos con ello

Individuo · Post by **Individuo** » Wed Feb 01, 2006 2:23 am

Pues yo cuando cambie el volante me dio fallo de airbag y lo tuve que borrar con el ordenador que no se iba aun despues de conectar la resistencia. Tambien es el HDI del 2000

kke · Post by **kke** » Wed Feb 01, 2006 3:24 pm

¿las clavijas las venden en cualquier casa de repuestos electricos o ay que ir a la peugeot?,¿los cables van soldados a las clavijas?