diferencia entre XSDT o el HDI

rafel · Post by **rafel** » Wed Mar 28, 2007 5:40 pm

ola os queria comentar que me recomenariais, el 90cv XSDT o el HDI. estoy dubtando mucho porque es escuchado muchas criticas sobre el HDI, alguien sabe algo?? alguien aprovado los dos?? haver si me podeis ayudar porque estoy confuso. un saludo

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Wed Mar 28, 2007 6:56 pm

Hombre te van a recomendar el HDI.
Primero será mas moderno, seguramente un Fase 2.2 y el motor HDI va más fino, tiene cammon rail, turbo de geometría variable...
Y mira que yo tengo un TD pero si los dos coches son iguales me quedo con el HDI.

P.D: Presentate o di algo de ti.

rafel · Post by **rafel** » Wed Mar 28, 2007 7:16 pm

wenas lo siento, soy de gerona y siempre he querido tener un 306, navegando vi esta pagina y la encontre muy interesante con muy buen rollo entre vosotros! pues mira ahora mi coche se ha muerto y he decidido que ahora si que era mi momento para comprar el 306!
estado mirando y quiero un diesel pero no sabia que era mejor.
En el coche le podre el chip de potencia y no sabia si asi de serie como iva cada uno(TDI o HDI). un saludo a todos del novato

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Wed Mar 28, 2007 8:01 pm

Hola el XSDT no es un TDI, es más no le puedes reprogramar (chip) porque la inyección no es electrónica es mecánica.
Sólo se puede reprogramar el HDI que dará en torno a 115cv

jackdess · Post by **jackdess** » Wed Mar 28, 2007 8:06 pm

pues yo si te soy sincero, e oido decir a muchos que cuando peugeot saco a la venta el HDI la cagó, que dan muchos problemas, que estan siempre en el taller..........
vamos es lo que me han dicho algunos, que yo no digo nada de eso

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Wed Mar 28, 2007 8:34 pm

Hombre, siempre he oído que el 1.9D y el 1.9TD son duros como rocas, y sino mira el mío con 220.000km a las espaldas...

Individuo · Post by **Individuo** » Wed Mar 28, 2007 9:35 pm

Sergio92 wrote:el motor HDI va más fino, tiene cammon rail, turbo de geometría variable...

El 306 HDI no lleva turbo de geometria variable

rafel · Post by **rafel** » Wed Mar 28, 2007 9:42 pm

alguien que haya provado los dos me puede decir que tal de motor??yo tmbien he sentido eso del HDI, espero ke el mio no lo tenga.
alguien me peude decir algun pack de musica(Radiocd,subwoofer,tapa.....)un saludo

Aritz306 · Post by **Aritz306** » Wed Mar 28, 2007 10:40 pm

yo me compraria el hdi sin dudarlo

BittoR306 · Post by **BittoR306** » Thu Mar 29, 2007 7:26 am

Pues yo no sé que HDI, y dónde leisteis que salió mal...Yo sólo he oido cosas buenas, y yo como dueño de un HDI, te puedo decir que va finisimo, que arroja potencia para sus 90 Cv, es divertido de conducir, fiable, con muy bajo consumo, y un gran motor!!

Post by **sergivaz** » Thu Mar 29, 2007 8:32 am

Rafel yo me decantaria por el HDI, es más moderno, no da problemas(no se quien ha dicho que este motor da muchos problemas, puesto que es el HDI que menos problemas he oido), consume menos y se puede reprogramar :thumbs:

Por cierto, de q parte de Girona eres? Yo voy a Tossa de Mar unas cuantas veces :thumbs:

rafel · Post by **rafel** » Thu Mar 29, 2007 1:10 pm

gracias por los consegos me habeis convencido, ja os pasare algunas fotos de mi nuevo 2.0 HDI.xd..
las criticas las vi por internet en algun foro, pero kien mejor decirmelo el dueño de uno..
un saludo

rafel · Post by **rafel** » Thu Mar 29, 2007 1:14 pm

sabe alguien donde puedo comprar los asientos del 306 gti?? i cuanto valen?? gracias

BittoR306 · Post by **BittoR306** » Thu Mar 29, 2007 1:19 pm

en un desguace si con mucha suerte hay algún Gti...De donde eres rafel??

JonMi · Post by **JonMi** » Thu Mar 29, 2007 3:48 pm

yo tengo el xsdt y mi madre el hdi y he conducido los 2. no se como ira el hdi reprogramado pero asi de normal me parece mas divertido de conducir que el hdi. eso si el hdi consume menos a mas velocidad.

BittoR306 · Post by **BittoR306** » Thu Mar 29, 2007 3:55 pm

Pregunta a los reprogramados del foro...Pero yo he oído que empuja muy agusto...

PaCuS · Post by **PaCuS** » Sat Mar 31, 2007 2:05 am

Yo tengo un Xtdt y el HDI y joooder¡¡ diferencia enorme, tacto, linea, problemas solo me ha dado el xtdt pero jdoer tiene mas años y mas Kms lo normal pero HDI SIN LUGAR A DUDAS me encanta es mazo suave llevo unos meses con el y cada vez q subo no me canso me encanta respecto a lo d q gasta menos... no se creo q me gasta un pelin mas q el viejo...

tuningland306 · Post by **tuningland306** » Thu Apr 05, 2007 10:37 am

hola yo con mi hdi no se lo que es pisar el taller por una averia (y que siga asi) este verano hara 7 años y solo me ha dado diversion y tranquilidad.

cada 10000 le cambio aceite y filtro y cada 20000 todos los filtros la correa de distribucion se le hice a los 80000 y sin problemas.

ojala me dure lo suficiente para matricularlo como historico

PaCuS · Post by **PaCuS** » Mon Apr 09, 2007 3:56 pm

joder q reluciente lo tienes tuningland306, bonito bonito jeje cada vez q veo un 306 me gusta mas jajaja

Individuo · Post by **Individuo** » Mon Apr 09, 2007 8:42 pm

Mas te vale que el HDI no te de problemas, porque verdes un riñon pa pagar los arreglos. El que sale bueno, bien. Pero el que sale malo te puede hacer la vida imposible

mcHadrian · Post by **mcHadrian** » Fri Apr 13, 2007 12:46 pm

Yo conduzco un HDI, tiene 7 años y desde hace 6 está en casa, yo lo conduzco desde hace un año y no e probado muchos coches, pero considero que se conduce de P.M. Cómodo y fiable! Por el taller solo a pasado por desgaste [cambios de aceite, filtros, correas etc] y por algún Hijo de su P madre [pedrada en la luna, marco doblado, rotonda en contra direccion....]

Muchos deberian dar las gracias al estado por no ser legal llevar una escopeta encima, si no, no ganaría para balas :smt044

IVAN-306 · Post by **IVAN-306** » Mon Apr 16, 2007 1:54 pm

Yo tengo el td y esta echo un machote,el hdi va mas fino y las averias son mucho mas caras que el td.Si tienes en cuenta que el hdi sera mas nuevo tendra menos km... weno por supuesto la estetica de hdi nada que ver.Yo me piyaria el hdi

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Mon Apr 16, 2007 6:26 pm

Tambien hay TD's fase II.
Bueno por haber hay de todo, porque un vecino mio tiene un fase 2.1 y debajo del intermitente lateral pone: D-Turbo y debajo HDI, y atras igual, "Peugeot 306 D-Turbo HDI"
jajaja

mcHadrian · Post by **mcHadrian** » Wed Apr 18, 2007 10:00 am

Weno, el mio según los papeles es un XT-HDI, según el seguro un XT break HDI, y si frotas para kitar el polvo ves claramente restos de una pegata de GT :smt044

ferre · Post by **ferre** » Wed Apr 18, 2007 10:45 am

yo lo tengo en el seguro como un xnd...

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Wed Apr 18, 2007 3:56 pm

Ya le he exo una foto al hdi dturbo, mañana viene mi padre de malaga y me las paso a su portatil.

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Thu Apr 19, 2007 12:41 am

Si quieres un coche que ande pilla el Dturbo, que anda más que el HDI.
Si quieres un coche más fino y sielencioso, con cambio más largo para forzar menos el motor, pillas el HDI, pero vamos, en lo que es zapatear, el Dturbo se lo come.

306forever · Post by **306forever** » Thu Apr 19, 2007 1:37 pm

Yo he conducido muchisimos kilómetros con ambos modelos. Es un choche que se conduce muy bien, la verdad. El Dturbo la verdad es que tiene un buén tirón inicial, pero bastante breve, enseguida tienes que cambiar si quieres seguir andando. El HDI es muchísimo más progresivo, no tiene tanto tirón como el Dturbo pero estira durante muchísimo más tiempo.

En adelantamientos se nota el circuito de alta presión, tan apenas hace falta cambiar con el HDI mientras que con el Dturbo se adelanta sin problemas pero hay que jugar con el cambio.

En suavidad de marcha gana con diferencia el HDI, el Dturbo llega a ser molesto rodando muchas horas, sobre todo en ciudad.

Son dos grandes motores, con sus virtudes y defectos, cada uno en su categoría. Yo me decanto sin duda por el HDI.

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Thu Apr 19, 2007 6:30 pm

Sergio92 wrote:Tambien hay TD's fase II.
Bueno por haber hay de todo, porque un vecino mio tiene un fase 2.1 y debajo del intermitente lateral pone: D-Turbo y debajo HDI, y atras igual, "Peugeot 306 D-Turbo HDI"
jajaja

coco · Post by **coco** » Thu Apr 19, 2007 8:20 pm

Sergio92 wrote:
Sergio92 wrote:Tambien hay TD's fase II.
Bueno por haber hay de todo, porque un vecino mio tiene un fase 2.1 y debajo del intermitente lateral pone: D-Turbo y debajo HDI, y atras igual, "Peugeot 306 D-Turbo HDI"
jajaja

Le falta un GTI para llevar un completo :risas:

diferencia entre XSDT o el HDI

diferencia entre XSDT o el HDI

XSDT vs HDI