Por si alguien esta pensando en vaciarle el catalizador o incluso kitarlo ke sepa ke esta semana pase la itv sin el,sin problema ninguno,ni de gases ni de nada.
ahora toka la itv cada año ,eso si pase segun esta el coche,kitando tan solo los separadores y el xenon

interesante!!! yo que estoy pegao en esto para que sirve el vaciado ese??

Para que pese menos

Yo tambien lo tengo vaciado y hace un mes que la pase sin problemas, lo único que ha subido bastante en humos, pero dentro del limite

Humos?? que es eso??

Por humos jamás os van a tirar, el catalizador no elimina opacidad, que es lo que se mide en los diesel, el catalizador elimina Co. De ahí a que no haya problema con vaciarlo o eliminarlo.

Pues da sonido diferente al original y algo mas de "alegria" al coche

Alegria de verdad o es un royo placebo que te lo crees tanto que te lo parece?

Me alegra que lo comentes algún día le tocara al mio... todo se andará!

un pelin si se nota,pero tampoko es la ostia

un pelin, mas un pelin, mas otro pelin... algo es algo!

Te refieres en la itv???? Pues estas equivocado...

no, no se ekivoca, mi taxi tp lleva catalizador. Es un opel vectra2.0 dti 16v y eso tiraba una humareda negra espesa q te cagas, le vacié el catalizador y subió algo mas en humos pero en la itv la lectura es la misma.

me consta que cuando acelero a fondo eso tira humo a saco

ami me queda asta febrero aun, pero intentare pasar con supresor de catalizador, y haber q pasa.... y con los neumaticos tendre q homologarlos algun dia.
alguien a pasado con 15.50.195 sin homologar???

salu2

Pues tienes todas las papeletas para no pasar la ITV, otra cosa es que tengas suerte pero yo creo que debes tener mucha. Con supresor ni de coña, con los neumáticos alomejor si no se fijan........

Salu2

Pues soy uno mas que esta pensando en quitar el catalizador,¿que me aconsejais? yo es mas que nada por no estropearlo que me suena a que se me esta empezando a joder y asi lo guardaba y lo ponia para la itv que aun me faltan 2 años casi porque creo que es bastante carete no? me comentaron que perdia un poco de bajos el coche y que iba algo mas vivo arriba,¿es asi? aunque todo ello cosas muy minimas

yo lo quite por lo mismo, se m staba jodiendo la porcelana esa q llevan dentro, y fui directo a por un supresor.
un incremento de potencia no e notado, pero suena muy guay, XD. y el tuyo q es un gti pues sonara de lujo.

el puto catalizador vale unos 500 euros.

salu2

El original, pero puedes encontrarlos equivalentes por 350€ . Yo iba a ponerle un supresor hace poco más de un mes. Pero me arrepentí por falta de presupuesto y pq tenía que cortar el tubo original y luego dejarlo preparado de quita y pon para ITV. Lo mejor, esperar que se joda y cuando se joda se vacía. Punto.

Salu2

yo estoy interesado en ponerle un catalizador de quita y pon. eso hay que soldar o se hace con unas abrazaderas de esas?

VIVA LOS ECOLOGISTAS
En fin...
Flashcab.
El de "quita y pon" es simplemente sustituyendo un tobo por otro
- Quitas abrazadres quitas tubo pones tubo sencillo pones abrazaderas.

si si vivan los ecologistas jajaj
aki todo dios sin cata y yo +1

pero vamos a ver yo tengo todo de serie, desde que sale del motor hasta que llega al tubo a la cola de escape, es todo un tubo solo. ya tendriamos que tirar de la radial no?
me dijo un amigo que con las abrazaderas un poco mal, pero no es la primera vez que veo catalizadores con dos abrazaderas. en la itv te dicen algo x esto?

No sé que decirte.
Es la primera noticia que tengo de que un escape se monte completo(no a tramos) o es que yo he entendido mal
No obstante ahí te paso la imagen de las lineas normales del escape en los motores XU

hombre, pues he visto este esquema y me ha entrado una especie de chocholo mental...
creo que confundo el catalizador con el silenciador primario (¿?) nose ya me fijaré mejor pero no me acaba de quedar claro.

de todas formas, si va por abrazaderas, uno mismo se lo puede hacer en su casa no?no hace falta mas que comprar tubo del mismo diámetro

Sastamente falsh.
La única complicación que tiene se resuelve utilizando un gato para sujetar el resto de tramos mientras trasteas con el caltalizador.
Por lo demás puedes comprar el sustituto en cualquier despacho de DURAMAS o tienda dedicada a escapes.
Es lo mas aconsejable.
Tiene las medidas necesarias y te ahorras quebraderos de cabeza respecto a tronzamientos del tubo, calidades de material y demás cositas.
Y, lo mismo, ni te merece la pena hacerlo tú por el precio del montaje.

Pues mi ex-XSDT no traía mierdas de catalizados, jeje.

Tengo que mirar de quitarselo al GTI haciendome un tubito directo y más sano.

Jeje, más le valdría al negrín (y a su dueño) un poco de deporte

P.D: No digo más xq sino piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Flash! en la kdd miramos tu coche por debajo, y te digo exactamente que te hace falta.

ni se te ocurra, OBSCENO!! que llevo a la niña sin bragas y le vas a ver todo el....sistema!!
ja2 bien, ya le miraremos haber... x cierto, si no me doy prisa pa meterlo al quirofano, vereis uno de los pocos 306 sardinilla cc arlequín que hay en toda españa....(yo creo que el único en estos momentos...)

Hola buenas.

Pues mi 306, lleva 2 años con el catalizador vaciado, despues de cambiarle 3 catalizadores

en garantia, y los de peugeot, sin darme ninguna solucion. El año pasado por estas fechas

pase la I.T.V, y sin problemas, los humos estubieron al limite. A si que hasta que no se rompa

no pongo uno nuevo.

1Saludo.

Los HDI, salvo que esten muy mal de motor, pasan igual la Itv sin catalizador, porque de momento las mediciones no son muy extrictas para los diesel..
veremos en el futuro....


Babe, tu bien sabes que los turbodiesel "normales" no montaron catalizador hasta la Fase 2.1 del año 97, que rendian unos 2-3 caballos menos.
Tu y yo hemos tenido suerte en ese aspecto.. jeje


Los gasolina,, depende mucho de cada motor y marca, y donde lleve colocada la sonda lambda.

sau2

Bueno, este hilo tiene nada menos que 11 años, que buen reflote,

Creo que mi catalizador está tocando a su fin. Últimamente el humo huelo peor de lo habitual. Cuando paro el coche, huele como a "hierro caliente" en la zona del cata, en la ITV casi me tiran....tuve que acelerar 5 veces y pase por los pelos. Con todo esto, como digo, creo que después de casi 20 años y 317.000kms el cata está casi caput.

La pregunta ahora es: lo cambio o lo vacío??

He visto marca bosal y otras por entre 150/200€ aunque quizá antes quería probar a vaciar el original.

Una vez suelto como se haría?? Gracias

Buenas!

Prueba a vaciarlo, cortar por arriba, quitar lo que hay dentro y volver a soldar....
Con eso incluso le darás vidilla en bajos al coche. Ya contarás si se nota un poco o no..A lo mejor también me animo.
Como son diesel en la ITV no se notará ya que miden opacidad no composición de los gases