Curiosidades del 306

[sergivaz]

Sabiais que nuestro coche está preparado para montar 2 bocinas?
Sabiais que los 306 xsi fase 1 llevan bocina neumática?
Sabiais que tenemos los soportes en los fase 2 para instalarla?
Sabiais que se puede montar 3 trompetas en vez de la caracola que lleva esa bocina y suena increible??? :smt044 :smt044 :smt044

[Pep306]

mmmmmmmmmm ni idea, trompeta???

[MorGotH]

Sabiais que sobre los pedales hay 3 conectores, y todos los fase2 traen uno del cierre centralizado, uno del cableado de las puertas y otro para conectar los retrovisores electricos aunke tu modelo no traiga retrovisoes electricos???(Este incluye los cables que van de la sonda al reloj)

Sabiais que los primeros fase2 de 5 y 4 puertas con interruptor para la luz de cortesia, los modelos que no traen atras interruptor para el encendido de la luz de cortesia, tienen el conector del interruptor escondido por si kieres poner dicho interruptor??

Sabiais que todos los modelos traen un hueco para poner luz de cortesia en la parte trasera??(Brico de Sergivaz)

Sabiais que algunos modelos traen la preinstalacion para poner airbag de pasajero?? (necesario cambiar centralita de airbag)

Weno creo ke yo aportado un poco de mis conocimientos jejeje

[djnesio]

Sabiais que nuestro coche está preparado para montar 2 bocinas?
Sabiais que los 306 xsi fase 1 llevan bocina neumática?
Sabiais que tenemos los soportes en los fase 2 para instalarla?
Sabiais que se puede montar 3 trompetas en vez de la caracola que lleva esa bocina y suena increible??? :smt044 :smt044 :smt044

podias explicar eso con mas detalle.... que mi claxon de serie suena a marikita... :-.

[sergivaz]

Sabiais que nuestro coche está preparado para montar 2 bocinas?
Sabiais que los 306 xsi fase 1 llevan bocina neumática?
Sabiais que tenemos los soportes en los fase 2 para instalarla?
Sabiais que se puede montar 3 trompetas en vez de la caracola que lleva esa bocina y suena increible??? :smt044 :smt044 :smt044

podias explicar eso con mas detalle.... que mi claxon de serie suena a marikita... :-.

Te comento: en los xsi fase 1, desmontando el paso de rueda del lado conductor verás que lleva la bocina neumática de la marca FIAMM, compuesta por una bomba neumática puesta justo debajo del faro y una caracola puesta donde llevamos la bocina en los fase 2. Yo he puesto la bomba con tres trompetas de la bocina FIAMM que tenia instalada en mi coche desde hace tiempo, con lo cual quitaré la instalación que hice de la otra para que pegue menos cante. Los que me conocen saben que soy yo solo con tocar la bocina... :smt044 :smt044

[sergivaz]

Sabiais que sobre los pedales hay 3 conectores, y todos los fase2 traen uno del cierre centralizado, uno del cableado de las puertas y otro para conectar los retrovisores electricos aunke tu modelo no traiga retrovisoes electricos???(Este incluye los cables que van de la sonda al reloj)

Morgó, explicate esto que me interesa :thumbs:

[Aritz306]

sabiais ke se puede poner los paragolpes del leon fr sin problemas?
jejjeejejej

[mcHadrian]

Sabias que si mi padre coge un 306, en 4 años es capaz de dejarlo echo una patata y casi inservible? :smt044

Sabiais que los primeros fase2 de 5 y 4 puertas con interruptor para la luz de cortesia, los modelos que no traen atras interruptor para el encendido de la luz de cortesia, tienen el conector del interruptor escondido por si kieres poner dicho interruptor??

esto es muy interesante.. no hay foto/s?

sabiais ke se puede poner los paragolpes del leon fr sin problemas???

te refieres a que puedo poner un paraca trasero como el tuyo sin tocar anclajes?? :-.

[jj_306]

d q leon estamos ablando del nuevo???????????? se le puede poner esos faldone?????? wOoowOO

[jj_306]

paragolpes perdon

[MorGotH]

Sabias que si mi padre coge un 306, en 4 años es capaz de dejarlo echo una patata y casi inservible? :smt044

Sabiais que los primeros fase2 de 5 y 4 puertas con interruptor para la luz de cortesia, los modelos que no traen atras interruptor para el encendido de la luz de cortesia, tienen el conector del interruptor escondido por si kieres poner dicho interruptor??

esto es muy interesante.. no hay foto/s?

Esto es tan sencillo, como cojer, abrir la puerta trasera, veras la manguera de goma negra, pues la desencajas del chasis (esta duro de cojones), veras un conector marron, ke conecta con la puerta dentro de la goma negra, pues ese conector tendra 2 cables en los modelos antiguos, pues si los sigues hacia dentro pero del chasis, no de la puerta, miras con una linternita y no tires mucho de ellos porke vayas a kedarte con ellos en la mano, pues veras como un trozo de cinta de papel blanca liada a los cables, tiras y sorpresa!!! el conector para el interruptor de la luz de cortesia! jajaja me llegue al desguace a mangar dos interruptores y listo! ^_^

[MorGotH]

Sabiais que sobre los pedales hay 3 conectores, y todos los fase2 traen uno del cierre centralizado, uno del cableado de las puertas y otro para conectar los retrovisores electricos aunke tu modelo no traiga retrovisoes electricos???(Este incluye los cables que van de la sonda al reloj)

Morgó, explicate esto que me interesa :thumbs:

Pues muy facil, a algunos sabran ke mi coche no traia retrovisores electricos, asi ke me dedike a cambiar el cableado de la puerta y añadir el cableado interior de un 306 con retrovisores electricos, cuando mi sorpresa fue, ke estos cables tenian 2 conectores, y los cables originales ke tiene mi coche tan solo 1, estos conectores estan sobre los pedales, existen 3 huecos:

1º Es azul, proviene del modulo del Cierre Centralizado (NO SE TOCA)
2º Es Blanco, aki conectas todo lo ke va en las puertas, cierre, elevalunas y altavoces, "menos el cableado de los retrovisores".
3º Es gris, y en este conector se encuentra todo el cableado referente a los retrovisores electricos, alimentacion, sonda y alguna cosa mas.

Yo lo ke hice fue primero montar los retrovisores electricos y luego empece por cortar los conectores antiguos antiguos que van en las puertas, y sustituir cableado antiguo de cada puerta entero por el cableado con conexion para retrovisores electricos.
Segundo vaciar el interior del coche, incluido la moketa del suelo y meter el cableado nuevo para retrovisores.
Tercero conectar todo de nuevo, conectar el conector gris, probar los retrovisores y sonda de temperatura ^_^
Como mi modelo es mas antiguo, tube ke añadir los cables nuevos a los viejos del habitaculo para que me funcionara el cierre centralizado, por lo cual tenia 2 conectores blancos, elemine el antiguo y del antiguo conector utilice un par de cables tan solo para el cierre.

A parte tube tambien luego que modificar la instalacion moderna identificando los cables que van directos al cierre, eran 4 cables por puerta, hacer unas soldaduras y acoplar los conectores antiguos de mis cierres con el cableado moderno en el interior de cada puerta.

Yo lie mucho porke mi coche es mas antiguo, pero si hubiera tenido un 306 de 3 puertas como el tuyo moderno, tan solo habia ke sustituir cableado uno por otro sin necesidad de soldaduras ni nada por el estilo jejeje Vayas 2 semanas ke me pegue con el tema :smt044 :smt044

[Blankito]

como os aburris ultimamente perros poneros a currar...

[mcHadrian]

como os aburris ultimamente perros poneros a currar...

Que esta información no te sea útil por no tener un 306 no quiere decir k a los demás no nos interese... como debes de echar de menos el blanco, yo al menos estaría llorando cada día :smt044

[sasser]

sabiais ke se puede poner los paragolpes del leon fr sin problemas?
jejjeejejej

que has tenido que hacer para acoplarlo?? cortar y colocar??

[mcHadrian]

sabiais ke se puede poner los paragolpes del leon fr sin problemas?
jejjeejejej

que has tenido que hacer para acoplarlo?? cortar y colocar??

Eso eso, contesta, k a mas lo veo mas interés le pongo... por dios, como keda....

[Sergio92]

Creo que cojió la parte de abajo del leon FR y la parte de arriba (donde se sujeta al chasis) del 306, masilla, lijar y pintar. (si me equivoco que me corrija)

Por cierto estamos hablando del León fase I.

[Aritz306]

mas o menos es como la dicho sergio,pero se le a olvidao lo mas importante...
mucha paciencia y tiempo :-.

[Astotxo]

Sabiais que sobre los pedales hay 3 conectores, y todos los fase2 traen uno del cierre centralizado, uno del cableado de las puertas y otro para conectar los retrovisores electricos aunke tu modelo no traiga retrovisoes electricos???(Este incluye los cables que van de la sonda al reloj)

Morgó, explicate esto que me interesa :thumbs:

Pues muy facil, a algunos sabran ke mi coche no traia retrovisores electricos, asi ke me dedike a cambiar el cableado de la puerta y añadir el cableado interior de un 306 con retrovisores electricos, cuando mi sorpresa fue, ke estos cables tenian 2 conectores, y los cables originales ke tiene mi coche tan solo 1, estos conectores estan sobre los pedales, existen 3 huecos:

1º Es azul, proviene del modulo del Cierre Centralizado (NO SE TOCA)
2º Es Blanco, aki conectas todo lo ke va en las puertas, cierre, elevalunas y altavoces, "menos el cableado de los retrovisores".
3º Es gris, y en este conector se encuentra todo el cableado referente a los retrovisores electricos, alimentacion, sonda y alguna cosa mas.

Yo lo ke hice fue primero montar los retrovisores electricos y luego empece por cortar los conectores antiguos antiguos que van en las puertas, y sustituir cableado antiguo de cada puerta entero por el cableado con conexion para retrovisores electricos.
Segundo vaciar el interior del coche, incluido la moketa del suelo y meter el cableado nuevo para retrovisores.
Tercero conectar todo de nuevo, conectar el conector gris, probar los retrovisores y sonda de temperatura ^_^
Como mi modelo es mas antiguo, tube ke añadir los cables nuevos a los viejos del habitaculo para que me funcionara el cierre centralizado, por lo cual tenia 2 conectores blancos, elemine el antiguo y del antiguo conector utilice un par de cables tan solo para el cierre.

A parte tube tambien luego que modificar la instalacion moderna identificando los cables que van directos al cierre, eran 4 cables por puerta, hacer unas soldaduras y acoplar los conectores antiguos de mis cierres con el cableado moderno en el interior de cada puerta.

Yo lie mucho porke mi coche es mas antiguo, pero si hubiera tenido un 306 de 3 puertas como el tuyo moderno, tan solo habia ke sustituir cableado uno por otro sin necesidad de soldaduras ni nada por el estilo jejeje Vayas 2 semanas ke me pegue con el tema :smt044 :smt044

Morgoth, con esos conectores se podria hacer algo para centralizar el cierre desde un boton debajo del volante? como lo tiene puesto Gadi?

salu2

[MorGotH]

Claro, deje un post en mecanica y bricolaje, donde puse identificados los cables, lo unico ke tienes ke hacer es pillar positivo de contacto, al cable que cierra o el que abre y meter en medio un pulsador.

[sergivaz]

Sabiais que nuestro coche está preparado para montar 2 bocinas?
Sabiais que los 306 xsi fase 1 llevan bocina neumática?
Sabiais que tenemos los soportes en los fase 2 para instalarla?
Sabiais que se puede montar 3 trompetas en vez de la caracola que lleva esa bocina y suena increible??? :smt044 :smt044 :smt044

podias explicar eso con mas detalle.... que mi claxon de serie suena a marikita... :-.

Aqui tienes las fotos de la bomba de aire de XSI del 95 y de las trompetas que llevo yo:

[MorGotH]

Graba un sonido de como suena ahora jejeje

[CoChOlAtE]

sergivaz el camionero!

[XStreme]

Esa misma bomba llevaba yo, pero era de un 309 GTI y si, sonaba como un camión.
Lastima que paso a mejor vida :smt009

[mcHadrian]

Pondras un tirador con cadena para hacerlas sonar?
Lo pintaras de rojo y azul?
Le pondrás algún logo especial?
http://agentsmith2.files.wordpress.com/ ... utobot.gif
cuando este todo montado hacemos kdd el dia 4 de julio cerca de algun cine?

[djnesio]

Haber que me aclare es pillar la bocina neumatica de un 306 XSI fase I o un 309 GTI (me imagino que ira alimentada por 12 voltios de igual manera)... y luego despues de instalada y conectada, hay que pillar las tres trompetas...
Y esas trompetas de donde salieron?? quien fue el donante?

[sergivaz]

Haber que me aclare es pillar la bocina neumatica de un 306 XSI fase I o un 309 GTI (me imagino que ira alimentada por 12 voltios de igual manera)... y luego despues de instalada y conectada, hay que pillar las tres trompetas...
Y esas trompetas de donde salieron?? quien fue el donante?

Yo llevaba esas tres trompetas con su bomba, de la casa FIAMM también, lo que pasa es que tuve que hacer toda la instalación con su relé y todo. Pero si pillas la bomba del 306 xsi o del 309 gti solo tienes que conectar, enganchar las trompetas a algun lado y listo :thumbs:

[djnesio]

o sea que las trompetas hay que pillarlas por otro lado, no?
No las traen los 205/309 GTI ? :thumbs:

[sergivaz]

o sea que las trompetas hay que pillarlas por otro lado, no?
No las traen los 205/309 GTI ? :thumbs:

Exacto, la que llevan esos coches es una en color negro similar a la que lleva el coche de origen, solo hace un tono. Las que llevo o similares las puedes encontrar en un desguace :thumbs:

[Waltra]

yo tengo una parejita, a ver cuando me digno a colocarlas.. eske solo por no pasar cables al interior.. jejejeje.