Me falta de potencia en 2.0 HDI
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vcorcoles
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Me falta de potencia en 2.0 HDI
Hace poco más de un año, compré un 306 HDI 2.0 con la correa de distribución recién cambiada, tenía 88.000 km, ahora tiene 102.000.
El caso es que noto 2 cosas que no me gustan.
Parece que le falta potencia a bajas vueltas. Hasta que no llego a las 1600, parece que no puede(No hay color con un Hyunday Elantra 2.0 CRDI)
El cambio de 1º a 2º va muy lento por el enorme recorrido de la palanca, y mientras el motor se me baja de revoluciones y le cuesta reanudar la marcha en semáforos y cruces.
En Carretera, como no bajo nunca de las 1600(Como no sea para bajar de marcha), no me ocasiona problema.
¿ Os pasa a vosotros ?
El caso es que noto 2 cosas que no me gustan.
Parece que le falta potencia a bajas vueltas. Hasta que no llego a las 1600, parece que no puede(No hay color con un Hyunday Elantra 2.0 CRDI)
El cambio de 1º a 2º va muy lento por el enorme recorrido de la palanca, y mientras el motor se me baja de revoluciones y le cuesta reanudar la marcha en semáforos y cruces.
En Carretera, como no bajo nunca de las 1600(Como no sea para bajar de marcha), no me ocasiona problema.
¿ Os pasa a vosotros ?
- djnesio
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Re: Me falta de potencia en 2.0 HDI
vcorcoles wrote:Hace poco más de un año, compré un 306 HDI 2.0 con la correa de distribución recién cambiada, tenía 88.000 km, ahora tiene 102.000.
El caso es que noto 2 cosas que no me gustan.
Parece que le falta potencia a bajas vueltas. Hasta que no llego a las 1600, parece que no puede(No hay color con un Hyunday Elantra 2.0 CRDI)
El cambio de 1º a 2º va muy lento por el enorme recorrido de la palanca, y mientras el motor se me baja de revoluciones y le cuesta reanudar la marcha en semáforos y cruces.
En Carretera, como no bajo nunca de las 1600(Como no sea para bajar de marcha), no me ocasiona problema.
¿ Os pasa a vosotros ?
pero esto te esta pasando posteriormente o desde que lo compraste?
porque en ese caso igual es defecto del animal... yo antes de comprar mi 306 1.6 estuve probando xsaras HDI (que es lo mismo) y me parecieron muy lentos, muy inferiores a un TDI. Quizas es una repro tengas la solucion..
RSV Motorsport
Antes- 306 XS 100cv '01 Gris Quartz
Ahora- Xsara II VTS HDI 110cv '02 Gris Aluminio
Kosei 16" + 205/45
Eibach -30mm
Xenon H7 6000K
Parrot CK3100
Mods: Antena C5 Navi, pomo C4 VTS, insono puertas
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vcorcoles
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Desde que lo compré
Ahora los nuevos motores HDI tienen una curba de par más plana, me gustaría probar otro HDI de los míos, a veces he pensado que al cambiar la correa de distribución, el calado no se hizo correctamente.
A ver si una compañera me deja su coche(Es igual que el mío y mismo motor), pero me da corte pedírselo.
A ver si una compañera me deja su coche(Es igual que el mío y mismo motor), pero me da corte pedírselo.
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vcorcoles
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Eso quisiera
Por cierto, ¿ notas que le falta fuerza para pasar de los 800 rpm hasta las 1600 Y que debes pisar mucho el acelerador ?
