wueno wueno. el wualtra le busca a todo la punta, ja ja ja qu emas da el coche que era, si lo que importa es que iba a 260 km/h ja ja ja mare de dios!!! y el de las rafagas... ja ja ja ni te cuento...
kke wrote:¿y yo que pensaba que a partir de cierta velocidad los radares ya no actuavan...?
jajaja, pues ya viste el valiente del audi. por cierto, si tiene ese coche, se puede permitir el lujo d pagar la multa y un chofer pa los meses q le retiren el permiso....
Unha antiga lenda galega di, que cando alguen tuendea o coche, nalgun outro lugar do mundo, un 306 esvaecese pra voltar na forma dun cordoba, e votarte da estrada.
Asi que fai favor, non tundees o coche, oh! Todos os que teñen un 306 agradecerancho!
kke wrote:¿y yo que pensaba que a partir de cierta velocidad los radares ya no actuavan...?
jajaja, pues ya viste el valiente del audi. por cierto, si tiene ese coche, se puede permitir el lujo d pagar la multa y un chofer pa los meses q le retiren el permiso....
Lo jodido esq se la metan x lo penal, q a esas velocidades es lo mas normal...
kke wrote:¿y yo que pensaba que a partir de cierta velocidad los radares ya no actuavan...?
jajaja, pues ya viste el valiente del audi. por cierto, si tiene ese coche, se puede permitir el lujo d pagar la multa y un chofer pa los meses q le retiren el permiso....
Lo jodido esq se la metan x lo penal, q a esas velocidades es lo mas normal...
Es verdad, desde el año pasado te pueden meter en la carcel por ir borracho o por poner en peligo a otros. Con esa velocidad te pueden meter por lo penal y culparte de lo segundo
Yo lo del Leon Cupra a 260 me lo creo, pero de markador, Un cupra ya es otra kosa.
El del Audi a 260 staba poniendo en peligro a muchisima gente Lobi, tu puedes kalkular ke uno va a adelantarte a 150, a 180 inkluso, pero no a 260, si ves un koche en el kito kojon y tienes ek adelantar a un trailer, lo adelantas, pero si tu vas adelantando a 140 y el otro viene a 260, t puede enkular y no t enteras
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El León es Cupra R, el 225 CV no el Cupra del palo de 180.
Si el Audi llega al quinto coño le da tiempo de sobra a frenar.
Aparte, esa autovía está de muerte, y tiene muy poco tráfico, igual la medi es como mucho de 2-3 coches por minutos un día de semana.
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Claro claro! Sabes tu lo que le cuesta frenar al audi? Y que tiene ruedas buenas. Pastillas wapas y todo eso.
Te voy contar un secreto. Hay por ahi mucho muerto de hambre que se deja el sueldo en tener un audi para aparentar lo que no es. Y luego van sin seguro, las ruedas lambidas e igual con las pastillas tocando el hierro ya.
No digas tonterias que ya vi yo un supra dar una ostia a un panda y lanzarlo 15 metros palante y del rebote subir por el pilar del peaje. Tambien iba a 200 y pico casi 300. Lo hizo a proposito, no?
La proxima vez que vaya a los karts te saco una foto del pilar pa que veas si es verdad lo que te cuento
lobiturbo wrote:El León es Cupra R, el 225 CV no el Cupra del palo de 180. Si el Audi llega al quinto coño le da tiempo de sobra a frenar. Aparte, esa autovía está de muerte, y tiene muy poco tráfico, igual la medi es como mucho de 2-3 coches por minutos un día de semana.
Ke yo sepa Leon Cupra R solo ahy ese.. el de 225 cv, ya ke el de 150 y 180 eran FR 20vt
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A ver si atais cabos vosotros dos, que estais poco puesto en Vag, el León 1.8 turbo de 180 CV es el Cupra, y el 1.8 turbo de 225 CV es el Cupra R.
Los 20V si mal no recuerdo eran motores de 5 cilindros y 2300 cc que tenían 150 CV.
Y el Ibiza Cupra diesel tiene un motor 1.9 TDI de 160, no de 180 CV.
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Por vierto, 20V T son 20 valvulas turbo, el motor 1.8 de toda la puta vida, y el 180 cv, salió como FR, el cupra sacó a lo primero 210 y más adelante 225, sastametne lo mismo ke el Audi TT
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